北京市軌道交通運營管理有限公司(以下簡稱“北京軌道運營公司”)，成立于2016年4月，是北京市基礎設施投資有限公司的直管二級公司，是市政府批準的北京第三家軌道交通運營商。公司主營業(yè)務涵蓋軌道交通客運服務、車輛及設備設施維修服務、技術(shù)研發(fā)、咨詢培訓、廣告、民用通信等版塊。目前，北京軌道運營公司負責運營北京市軌道交通燕房線、北京大興國際機場線、地鐵19號線，取得北京軌道交通22號線（平谷線）運營權(quán)、京雄快線委托運營權(quán)。
北京軌道運營公司在京投公司黨委的領導下，以“敬業(yè)敬客、誠信守規(guī)、嚴謹安全、務實精細、協(xié)作共進、學習創(chuàng)新、內(nèi)省包容”的核心價值觀為指引，為成為“特色鮮明、行業(yè)領先，成熟的軌道交通綜合運營服務商”，“服務首都總體發(fā)展，創(chuàng)造美好城市生活”而不懈努力。
深耕軌道交通行業(yè) 實現(xiàn)三線高水平運轉(zhuǎn)
燕房線于2017年12月30日開通初期運營，2019年4月14日轉(zhuǎn)正式運營，2019年12月19日實現(xiàn)最高等級(GoA4)的全自動運營，2021年6月21日成功實現(xiàn)列車內(nèi)無人值守(UTO模式)的全自動運營；大興機場線于2019年9月26日開通初期運營，2020年9月26日成為北京市目前唯一一條實現(xiàn)8編組和4編組地鐵列車混跑的軌道交通線路，2021年6月28日成功實現(xiàn)全自動運行系統(tǒng)(FAO)的全功能運營；地鐵19號線于2021年12月31日開通初期運營，采用A型8編組列車，最高運行速度可達到每小時100公里。
北京軌道運營公司將以燕房線、大興機場線、19號線為基礎，積累全自動運行線路運營管理經(jīng)驗，持續(xù)改進運營管理理念、提升運營管理服務水平，具備開展多條全自動運行線路的運營管理能力。
構(gòu)建設備設施智能化平臺 打造智慧運維體系建設
北京軌道運營公司將信息化建設作為公司重要發(fā)展戰(zhàn)略，以提高生產(chǎn)和管理效率、降低勞動強度和技能要求為目標，覆蓋運營生產(chǎn)各個作業(yè)場景和維修管理要求需要，進行運維平臺整體規(guī)劃。
自2016年開始自主開發(fā)運維管理系統(tǒng)，經(jīng)歷兩期運維系統(tǒng)迭代優(yōu)化，目前建設完成故障修管理、計劃修管理、人員管理、工區(qū)管理、專項管理等十大業(yè)務板塊，41項管理項目，125項功能設計，實現(xiàn)紙質(zhì)表單電子化，設備信息、維修信息等數(shù)字化，維修計劃編制、數(shù)據(jù)統(tǒng)計自動化；并且利用接觸網(wǎng)安全檢測監(jiān)測系統(tǒng)、軌道檢測等系統(tǒng)進行設備綜合診斷，使設備狀態(tài)分析智能化，并建立移動互聯(lián)，通過手機端完成運維工作，突破固定工作限制，提高工作效率。
依托高等級運行優(yōu)勢 建立特色咨詢業(yè)務體系
北京軌道運營公司以國內(nèi)第一條自主化全自動運行線路燕房線的建設與運營為契機，自2018年起，積極開拓軌道交通全自動運營咨詢市場，目前已先后獲得了濟南、鄭州、廈門及西安等多地運營咨詢項目。
北京軌道運營公司成功建立了內(nèi)部咨詢管理體系，組建了全專業(yè)的咨詢?nèi)藛T隊伍，形成了標準化的運營咨詢產(chǎn)品。公司結(jié)合自身經(jīng)驗及業(yè)主需求，從項目定位及目標、運營組織架構(gòu)及人力資源配置、全自動安全風險辨識及防控、全自動人員培訓、試運行方案及運營保障等多方面，提供市場化、全流程、模塊化、菜單式的全自動咨詢服務解決方案。
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